一项研究使用新技术来观察重大事件如何扰乱整个城市的公共交通

　　

　　

　　一项新技术让科学家们看到了一场大型体育赛事是如何在赛事前后数小时内扰乱整个城市的公共交通的。

　　研究人员在哥伦布市进行了一项案例研究，在俄亥俄州立大学举办主场足球比赛的日子里，吸引了超过10万名球迷来到大学校园内的俄亥俄体育场。

　　调查结果显示，在比赛日超过7小时的时间里，整个城市的公交服务明显不如其他日子可靠，这意味着即使不是在大学附近旅行的公交乘客也无法在时间表承诺的时间内到达目的地。

　　“哥伦布市的大多数人都知道，在橄榄球赛的周六不要去俄亥俄体育场附近，因为那里的交通将是一场噩梦，”该研究的合著者、俄亥俄州立大学地理学教授哈维·米勒(Harvey Miller)说。

　　“但对我来说，值得注意的是，如果你是一名公交车乘客，你不必在体育场附近的任何地方受到比赛的影响。”

　　这项研究是由在俄亥俄州立大学攻读博士学位的刘鲁豫领导的，最近发表在《交通地理杂志》上。

　　研究人员调查了俄亥俄州中部交通管理局(COTA)提供的公交服务，这是该市的公共交通系统。它服务于一个拥有120多万居民的地区，2019年产生了1900万次出行。

　　本研究的主要数据来源是通用运输饲料规范数据。它是公交服务实时数据的来源，交通应用程序可以用它来帮助通勤者规划行程。

　　该研究比较了2018年和2019年俄亥俄州立大学举行主场足球比赛的13天、七叶树队举行客场比赛的日子以及没有比赛的其他日子的公交车服务。

　　刘现在是佛罗里达大学的博士后研究员，他说奥运会前后的交通中断是不同的。

　　“比赛前的干扰持续时间较长，但没有那么严重，而比赛后的影响持续时间较短，但更具破坏性，”刘说。

　　这可能是因为人们会在很长一段时间内进入游戏，但几乎所有人都会在游戏结束后立即离开。

　　结果表明，公交服务的不可靠性在赛前峰值比平均水平高8.7%，在赛后峰值比平均水平高24.5%。

　　当足球比赛对交通可靠性影响最大时，高峰之间的时间间隔约为7小时。

　　但研究人员表示，高峰之间的这段时间只是“中断的核心”。在这7个小时之前和之后，交通服务仍然受到一定程度的影响。

　　虽然这项研究调查了足球比赛对公共汽车服务的影响，但研究人员开发的方法可以用来分析任何对常规交通流量的干扰，而且远远超出了对公共交通的影响。

　　其结果可以适用于州际公路上的撞车事故、桥梁倒塌、施工延误、任何大型事件以及各种其他情况。

　　米勒是俄亥俄州立大学城市与区域分析中心(Center for Urban and Regional Analysis)的主任，他说:“我们发现，这些干扰可以很容易地传播到城市的整个交通系统。”

　　但有了这些工具，城市交通规划者可以提前做好准备。

　　米勒说:“我们现在有能力了解城市交通系统的哪些部分最容易受到干扰。”

　　“我们可以看到，一个特定地方的中断是否最有可能局限于局部地区，还是会扩散开来，并对整个系统产生重大影响。”

　　公共交通不只是受到短期的干扰。研究人员还研究了COVID-19大流行对哥伦布长期公共交通可达性的影响。

　　调查结果喜忧参半。在2020年3月俄亥俄州实施封锁后不久，由于总体交通量下降，公共汽车的运行更加自由，可靠性实际上提高了。

　　但这种情况在2020年5月发生了变化，当时交通管理局对时间表进行了重大调整，以适应乘客数量下降和财政困难。

　　刘说，市中心地区占系统中客流量最多，服务削减最少，可达性和可靠性的损失较小。并不是这座城市的所有地区都过得这么好。

　　他说:“城市的一些地方，特别是东北地区，仍然没有恢复到疫情前的服务水平。”

　　“对于那些依靠公共交通上班、看病和购物的人来说，这是个坏消息。”

　　研究人员表示，他们希望这些发现能引导官员们找到建设和改善公共交通基础设施的方法。

　　米勒说:“随着气候变化、流行病和其他中断，交通系统将面临更多挑战，以保持其服务的可靠性和便捷性。”

　　“应对这些干扰的规划应该是一个重点。”

　　更多信息:刘鲁宇等，交通中断对公共交通可达性和可靠性的影响，交通地理学报(2023)。引文:研究使用新技术观察重大事件如何影响整个城市的公共交通(2023,12月19日)检索自https://techxplore.com/news/2023-12-tech-big-events-disrupt-transit.html本文受版权保护。除为私人学习或研究目的而进行的任何公平交易外，未经书面许可，不得转载任何部分。内容仅供参考之用。